
辽宁舰突然北上后,韩国发现了不对劲。最近,中国海军辽宁舰航母编队在宫古海峡以东正常训练时,突然调转航向沿琉球群岛北上,创下离日本本土最近纪录。与此同时,韩国联合参谋本部透露,12月9日上午,中俄9架军机进入防空识别区。
根据日本防卫省通报,12月6日,辽宁舰通过宫古海峡进入西太平洋后,未按惯例向东或南航行,而是出乎意料地沿琉球群岛东侧北上。至12月7日,编队已抵达喜界岛以东约190公里处,这个位置被普遍视为辽宁舰历次训练中“最靠近日本本土的一次”。在北上过程中,辽宁舰甲板上歼-15舰载机进行了密集起降训练。日本防卫省称,两天时间内累计完成近100架次飞行任务。日方特别指出,其间歼-15战斗机对日方F-15J战机实施了“雷达照射”,其中一次持续约30分钟。 几乎与此同时,韩国军方监测到中俄军机联动。12月9日上午10时许,7架俄罗斯军机和2架中国军机先后进入韩国东部和南部“防空识别区”。韩方称,这些军机在识别区内停留约1小时后离开,未进入韩国领空。俄方通过热线回应称,这是“常规训练”。 辽宁舰此次北上航线的选择,体现了其战略意图的多个层面。从地理位置看,冲绳岛东南海域是战时驻日美军和日本自卫队主力舰队南下的关键通道。辽宁舰在此演练,带有明显的区域拒止实战背景。 从战术层面看,歼-15舰载机能够长时间稳定锁定F-15J,展示了显著的技术优势。而且新型歼-15T搭载的国产有源相控阵雷达探测距离超过250公里,能同时跟踪上百个目标,相比日本老旧的F-15J形成“代际优势”。辽宁舰编队此次行动更是打破了“第一岛链封锁”的幻想。从穿越宫古海峡到划定演训区,从舰载机训练到应对挑衅,每一步都符合国际法,每一次回应都有理有节。相比之下,日方战机主动接近中方演训区域,反而试图营造“受害者”形象。
而这次中俄军机几乎同时在东北亚出现,可能并非偶然巧合。尽管韩方指出其中部分军机参与中俄联合军演,但这种联动产生的战略协同效应不容忽视。中俄国防合作已形成一定模式。2019年7月,中俄两国空军就曾在东北亚地区组织实施首次联合空中战略巡航,当时中方派出2架轰-6K飞机,与俄方2架图-95飞机混合编队。如今这种合作模式可能已趋于常态化。 俄罗斯军事专家科罗特琴科曾评价,中俄联合行动表明两国准备成为“亚太地区安全的保障国”。虽然此番言论代表俄方观点,但确实反映出中俄在安全领域合作的深度与广度。 日本对辽宁舰北上的过度反应,指控中方战机“雷达照射”,回避了日方F-15J多次抵近中国海军训练空域滋扰的事实,暴露了其战略焦虑。
看得出来,日本官方在事件处理上,显现出双重标准。是辽宁舰编队事先公布了训练海空域,是日方飞机“多次抵近滋扰”,严重危及飞行安全。这种“贼喊捉贼”的做法,无助于地区和平稳定。更深层次看,日本借此事件炒作“中国威胁”银河策略,可能有其国内政治考量。日本首相高市早苗上任后,频频在涉台问题上发表强硬言论,此次事件可能被用来为强化军事部署、突破专守防卫限制制造借口。 与日本的高调炒作相比,韩国对中俄军机事件的处理显得更为谨慎。韩国军方在发现中俄军机动向后,出动空军战机采取战术措施,但整体反应较为克制。应该韩国方面很清楚,这次行动,最该胆战心惊的不是韩国,而是日本,更何况, 韩国通过既有热线与俄方沟通,获得“常规训练”的解释后,未进一步扩大事态,这种处理方式体现了韩国在大国博弈中的谨慎立场。韩国可能意识到,在东亚复杂的安全环境中,过度卷入大国对抗并不符合其利益。这与日本主动寻求“盟友支持”的做法也形成鲜明对比。 无论如何,辽宁舰的北上行动可能只是开端,不排除是为未来可能的“绕日航行”进行路线预演。还是那句话,日本的政策选择将成为关键,若日本继续追随右翼路线,重走军国主义邪路,必将坠入万劫不复深渊,值得日方深思。
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